Description
Le modèle Electra Glide Highway King 2023 incarne la nostalgie et replonge dans l’époque des road trips. Inspiré de l’emblématique FLH Electra Glide de 1968, le Highway King associe un style classique au confort et aux performances d’aujourd’hui.
- Position de conduite droite
- Marchepieds
- Sacoches
- Améliorations de la sécurité du pilotage disponibles
Aperçu
- Production unique
- Édition numérotée de 1750 exemplaires
- Deux coloris disponibles
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Grand American Touring
Couleurs disponibles
- Hi-Fi Orange/Birch White
- Hi-Fi Magenta/Birch White
À partir de
38900 €1
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L'apparence des modèles représentés peut varier selon le marché, ou par rapport aux motos construites et livrées. La disponibilité peut varier selon les marchés. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire.
2023 Electra Glide™ Highway King
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Style classique. Performances d'aujourd'hui.
Caractéristiques principales
CHOIX DE PEINTURE
En souvenir des finitions deux-tons de 1968, l'Electra Glide Highway King est proposée en Hi-Fi Magenta ou Hi-Fi Orange rehaussé de fines rayures Birch White et de touches Black Denim.
DÉTAILS VINTAGE
L'emblème«Electra Glide» en toutes lettres orne chaque côté du garde-boue avant, completé par le badge 1968 vintage sur le réservoir.
SELLE ET PARE-BRISE
La selle monoplace deux-tons sur ressorts et le pare-brise amovible de couleur assortie allient le confort à l'élégance.
FINITION BRILLANTE
La finition chromée des roues à rayons en acier, des rails de sacoches et des habillages de garde-boue s'associe aux pneus à flancs blancs pour parachever le style inimitable inspiré de l'époque.
STYLE EN SÉRIE LIMITÉE
Produite en nombre limité, chaque moto arbore un numéro de série gravé au laser sur la console.
PERFORMANCESET MANIABILITÉ D'AUJOURD'HUI
01
MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT 114Un couple impressionnant pour offrir une puissance à la demande, marquée par le son incomparable d'un moteur V-Twin Harley-Davidson.
02
AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU PILOTAGE EN COURBEDécouvrez une maniabilité hors pair avec des systèmes de pointe: Système de freinage électronique interconnecté optimisé en virage (C-ELB), Système de freinage antiblocage optimisé en virage (C-ABS), Système de contrôle de traction optimisé en virage (C-TCS), Système de contrôle du couple résiduel (DTSC) et Système de contrôle du véhicule (VHC).
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PERFORMANCESET MANIABILITÉ D'AUJOURD'HUI
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01MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT 114
Un couple impressionnant pour offrir une puissance à la demande, marquée par le son incomparable d'un moteur V-Twin Harley-Davidson.
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02AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU PILOTAGE EN COURBE
Découvrez une maniabilité hors pair avec des systèmes de pointe: Système de freinage électronique interconnecté optimisé en virage (C-ELB), Système de freinage antiblocage optimisé en virage (C-ABS), Système de contrôle de traction optimisé en virage (C-TCS), Système de contrôle du couple résiduel (DTSC) et Système de contrôle du véhicule (VHC).
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Caractéristiques techniques
Dimensions
Longueur
2395mm
HAUTEUR DE SELLE, À VIDE
790mm
Garde au sol
120mm
Chasse (fourche)
26
Arrière
170 mm
Empattement
1 625 mm
Pneus, spécification avant
MT90B16 72H
Pneus, spécification arrière
180/65B16 81H
Type de pneu
Série Dunlop™ Harley-Davidson, carcasse diagonale, large à flancs blancs
Capacité du réservoir de carburant
22,7 l
Capacité d'huile (avec filtre)
4,9 l
Poids (à l’expédition)
369 kg
Poids (en marche)
385kg
Volume - Capacité des bagages
0,064m3
Moteur
Moteur2
Milwaukee-Eight™ 114
Alésage
102 mm
Course
114,3 mm
Cylindrée
1,868 cc.
Taux de compression
10.5:1
Circuit de carburant
Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Échappement
Ligne d'échappement 2-1-2 avec silencieux Screaming Eagle montés en concession
Performance
Méthode de test du couple moteur
EC 134/2014
Couple moteur3
158 Nm
Couple moteur (tr/min)
3250
Puissance du moteur
93 CH / 69 kW @ 5250 tr/min
Angle d'inclinaison, droit (deg)
32
Angle d'inclinaison, gauche (deg)
31
Méthode de test de la consommation de carburant
EU 134 / 2014
Consommation de carburant
6,1 l / 100 km
Méthode de test des émissions de CO2
EU 134 / 2014
Émissions de CO2
142g/km CO2
Groupe transmission
Transmission primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapport de transmission (général) 1ère
9.593
Rapport de transmission (général) 2de
6.65
Rapport de transmission (général) 3e
4.938
Rapport de transmission (général) 4e
4
Rapport de transmission (général) 5e
3.407
Rapport de transmission (général) 6e
2.875
Châssis
Fourche avant
Valve à double effet 49 mm
Amortisseurs arrière
Suspension arrière haut de gamme, surbaissée, réglable à la main
Roues, type avant4
Roues chromées à rayons entrelacés avec pneus custom à flancs blancs
Roues, type arrière4
Roues chromées à rayons entrelacés avec pneus custom à flancs blancs
Freins, type
Avant double fixe et arrière fixe
Freins, de type étrier
32 mm, étrier fixe 4 pistons avant et arrière
Électriques
Éclairage (selon la réglementation locale), clignotants
Phare: Phare halogène double, 55 watts 625 lumen en feu de croisem*nt, 65 watts 1570 lumen en feu de route, antibrouillards halogènes commutables 26 watts 440 lumen. Total de 986 lumen en feu de croisem*nt avec antibrouillards; Arrière / stop: 8W/28W; Clignotants avant : 8W/28W; Clignotants arrière : 28W
Instruments
Instrumentation assortie à chaque moto. L'instrumentation inclut : compteur kilométrique, double totalisateur A et B, autonomie restante, rapport engagé et voyants de clignotants plus grands
Améliorations de la sécurité du pilote
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Freinage électronique interconnecté
Inclus
Système de contrôle de traction
Inclus
Système de contrôle du couple résiduel
Inclus
Système de contrôle du véhicule (VHC)
Inclus
Système de freinage ABS amélioré en virage (C‑ABS)
Inclus
Freinage électronique interconnecté optimisé pour les virages
Inclus
Système de contrôle de traction optimisé en virage
Inclus
Système de contrôle du couple résiduel en virage
Inclus
Information de tarif
La tarification1
Couleur deux-tons Custom
38900 €
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